उत्पादने
कमिन्स QST30 इंजिन असेंब्ली
QST30 इंजिन तपशील
| मॉडेल | कमिन्स QST30-C1050 |
| फॉर्म | 12-सिलेंडर, वॉटर-कूल्ड, व्ही-आकार, चार-स्ट्रोक, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण |
| सिलेंडर व्यास | 140 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 165 मिमी |
| विस्थापन | ३०.५ लि |
| संक्षेप प्रमाण | १५.७:१ |
| रेट केलेली पॉवर/वेग | 783KW/2100 r/min |
| कमाल टॉर्क | 4630 N·m/1300 r/min |
| आदर्श गती | 650 आर/मिनिट |
| एकूण वस्तुमान | 3171 किलो |
Cummins QST30-C1050 इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजिन हे 12-सिलेंडर, v-आकाराचे 50 डिग्री कोन, 4-स्ट्रोक, वॉटर-कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन, सुपरचार्ज केलेले इंटरकूलिंग इंजिन आहे, जपानी कोमात्सु SA12V-140 इंजिनवर आधारित, 1988 मध्ये उत्पादनास सुरुवात झाली. खाण डंप ट्रक, लोडर आणि बुलडोझर आणि इतर उपकरणांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.QST30 इंजिन आणि इतर प्रकारचे इंजिन, क्रॅंक कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा, गॅस वितरण यंत्रणा, इंधन पुरवठा यंत्रणा, स्नेहन प्रणाली, कूलिंग सिस्टम आणि प्रारंभ प्रणालीद्वारे.
इंधन इंजेक्शन प्रणालीचे कार्य आणि फायदे
1. ड्युअल RP39 बॉश इंधन पंप
2.इंजिन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली
3.इंधन वापर कमी करा, प्रवेग प्रतिसाद सुधारा आणि विविध कामकाजाच्या परिस्थितीत धूर कमी करा.
4.मेकॅनिकल थ्रॉटल केबल (इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल) रद्द करा
5.इंजिन कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये ऑप्टिमाइझ करा
6. क्वांटम कुटुंबातील उर्वरित समान नियंत्रण वैशिष्ट्ये प्रदान करते
कास्ट आयर्न पिस्टनची वैशिष्ट्ये आणि फायदे
1. कोमात्सु द्वारे वापरलेले समान डिझाइन स्वीकारा
2.अ‍ॅल्युमिनियम पिस्टनपेक्षा जास्त सिलेंडर दाब सहन करण्याची क्षमता
3. वापर चक्र मोठ्या प्रमाणात वाढविले आहे
4. पोकळ्या निर्माण होण्याच्या समस्या दूर करण्यासाठी सिलेंडर लाइनरशी जवळून काम करा
प्री-स्नेहन प्रणालीचे फायदे
1.देखभाल ऑपरेशन्समधील त्रुटी टाळा: तेलाचा दाब नसताना मशीन सुरू करण्यास प्रतिबंधित करते आणि कोरडे सुरू होणार नाही.
2. ओव्हरहाल सायकल आणि घटक जीवन सुधारा
3. वाढलेली मोटर विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा, ऑपरेटिंग खर्च कमी करते
उत्पादन चित्रे
उत्पादन श्रेणी
5 वर्षांसाठी मोंग पु सोल्यूशन्स प्रदान करण्यावर लक्ष केंद्रित करा.
