कमिन्स 6C8.3 इंजिनसाठी कमिन्स इंजिन पार्ट्स एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह 3921444/3802085

उत्पादन वर्णन

झडप एक झडप डोके आणि एक स्टेम बनलेला आहे.व्हॉल्व्ह हेडचे तापमान खूप जास्त आहे (इनटेक व्हॉल्व्ह 570~670K आहे, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह 1050~1200K आहे), आणि ते गॅसचा दाब, व्हॉल्व्ह स्प्रिंगची शक्ती आणि ट्रान्समिशन घटकांची जडत्व शक्ती देखील सहन करते.त्याची स्नेहन आणि थंड स्थिती खराब आहे, आणि वाल्व आवश्यक असणे आवश्यक आहे त्यात विशिष्ट ताकद, कडकपणा, उष्णता प्रतिरोध आणि पोशाख प्रतिरोध आहे.

वाल्वचे कार्य विशेषतः इंजिनमध्ये हवा घालण्यासाठी आणि ज्वलनानंतर एक्झॉस्ट गॅस बाहेर टाकण्यासाठी जबाबदार आहे.इंजिनच्या संरचनेवरून, ते सेवन वाल्व आणि एक्झॉस्ट वाल्वमध्ये विभागले गेले आहे.इंटेक व्हॉल्व्हचे कार्य इंजिनमध्ये हवा शोषून घेणे आणि इंधनात मिसळणे आणि बर्न करणे आहे;एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हचे कार्य म्हणजे जळलेला एक्झॉस्ट गॅस सोडणे आणि उष्णता नष्ट करणे.

सेवन आणि एक्झॉस्टची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, मल्टी-व्हॉल्व्ह तंत्रज्ञान आता वापरले जाते.हे सामान्य आहे की प्रत्येक सिलेंडर 4 वाल्व्हसह व्यवस्थित केला जातो (तीथे 3 किंवा 5 वाल्व्हसह सिंगल-सिलेंडर डिझाइन देखील आहेत, तत्त्व समान आहे).4 सिलिंडरमध्ये एकूण 16 वाल्व्ह असतात."16V" बहुतेक वेळा ऑटोमोबाईल मटेरियलमध्ये पाहिले जाते म्हणजे इंजिनमध्ये एकूण 16 वाल्व्ह असतात.या प्रकारची बहु-वाल्व्ह रचना कॉम्पॅक्ट दहन कक्ष तयार करणे सोपे आहे.इंजेक्टरची मध्यभागी व्यवस्था केली जाते, ज्यामुळे तेल आणि वायूचे मिश्रण अधिक जलद आणि समान रीतीने जळू शकते.प्रत्येक व्हॉल्व्हचे वजन आणि उघडणे योग्यरित्या कमी केले जाते, जेणेकरून झडप वेगाने उघडता किंवा बंद करता येईल.